eve6 ha scritto:Se poi ricordi l'ultimo pezzo del giro del sabato su asfalto merda e strade abbastanza strette credo che non ci sarebbe stato rutto o GS che tengano.. Ma era na faticaccia bestiale guidare in quel modo..
si ma un supermotard a modo con uno sopra bravo ci andava via fidati, o al limite ci stava dietro ma non durava certo la faticaccia che giustamente rimembri e che pure io duravo, non oso pensare se si aveva i semimanubri
cmq quoto, lì un gs non ce la faceva a stacci dietro, anche solo per le staccate, da sempre difetto dei pesanti gs (ma l'ultimo risolve con le radiali a modo)... e stesso problema di rutto
considera che il dominator è limitato non tanto dalla gomma da 19, ma dalla gomma di merda che monta sul cerchio da 19, dai freni di merda e dalla potenza ridicola...
in conclusione su strade normali il dominator lo pasteggi, ma le strade di oggi sono sempre peggio ed è sempre più difficile sfruttare le migliorie dei nostri mezzi
il gs sull'asciutto lo puoi tener dietro dignitosamente ma sull'umido e/o sconnesso non è detto...specie se il gs è recente (l'ultimo modello in particolare di telaio è uguale se non meglio del mio tiger preparato con kit vari ma ha quintali di elettronica in più e pure di motore ne ha un pò di più...)
(xò lo ammetto se trovi un pari livello ti fa il culo) , però cavolo guida alta controllo di trazione, abs, equilibriate peso c'è ma tutto in basso, potenza...anche nel molle con asfalto dimmerda nelle curve vai come un treno è tutto un altra storia!
MATTEO 
