Un'altra MILF nel mio harem

[pavo]

Per esperienza personale, il numero dallo alle fighe che io di pezzi non ne ho mai persi...Accessori pochi e solo originalissimi, antisaltelamente che cambia le carte in tavola e gli scarichi da cambiare solo con termignoni

[pavo]

Non mi piace il coperchio frizione e trovo strano il portatarga

[tommi]

non mi piace questa serie qua, perche' e' un anno strano per Ducati, tra l'altro questa e' il primo modello 996. Scarichi orrendi, cerchi obsoleti, coperchio frizione da gonorrea.
Per il resto dico solo che e' un'icona assoluta!

[chirone67]

trovo strano il portatarga

ma...... con quel targone tedesco, vuoi chi in ducati non abbiano pensato che sopra i 160 strappava il codone per l'effetto vela?
guarda che è larga come le tue spalle, fa un metro quadro di superficie

[shuscii]

Non far tamarrate tedesce tipo frecce all'estremità del manubrio, colorarla di lilla e arancio o metterci teschi in giro...
Per il resto si commenta da sola, icona

[massimio]

ragazzi, e' tutta originale, a parte scarichi sil motor racing da 45 ( che pero' non mi garbano) e monoposto sps.Il portatarga e' originale, solo che con la targa "prova" grande quanto una teglia da pizza sembra strano.Ho anche tutti i pezzi originali cosi da rimetterla come mamma l'ha fatta quando mi pare

[Ivan]

le Milfone Italiane hanno sempre il loro perché guarda anche questa

ancora bellissima dopo quasi 3 lustri

[massimio]

bella milfona anche questa

[tommi]

ivan ...
cage fa di meglio!
lascia che legga

[Germano Mosconi]

le Milfone Italiane hanno sempre il loro perché guarda anche questa

ancora bellissima dopo quasi 3 lustri

Bella maialhona, me la stavo per fare ma poi ho scoperto che incredibilmente la ducazzi è più lunga e spaziosa per i nani come me

[FabioHD]

Per me la Edwards è la best ever, in tutto per tutto tra i v60

[massimio]

vi metto un altro paio di foto

[Ivan]

vi metto un altro paio di foto

bella è bella, non gli si può dire un cazzo, nel 94 le jap sembravano scaldabagni con le ruote, questa dopo 20 anni è ancora uno spettacolo. Naturalmente mi riferisco al 916 per l'anno. Comunque anche io sono un metro e 90 e la rsv non l'ho trovata troppo sacrificata mentre sul 748 mi sono trovato malissimo. Ho fatto un giretto con entrambe non so come mi sarei trovato guidandole più a lungo.

Come grafica preferisco la Haga

[dvdJap]

ti faccio un pò le pulci dai
la pompa freno ant. nera non mi pare la sua e anche i semimanubri(rialzati?) non mi sembrano i suoi, particolare anche la staffa del serb. licquido freno ant.
particolari anche i cerchi con quella stampigliatura in rilievo piccola sul bordo esterno non li avevo mai visti chissà che versione è(una ver. per l'estero?), ci vorrebbe un intenditore sopraffino, ma tra serie e preserie la vedo dura, vedi anche la particolare versione "puzzle" monoposto di tech
cmq nel complesso esteticamente sembra davvero ben tenuta e anche i cerchi o sono riverniciati altrimenti sembrano nuovi o che abbia fatto pochissimi cambi gomme

[dvdJap]

bella è bella, non gli si può dire un kazzo, nel 94 le jap sembravano scaldabagni con le ruote, questa dopo 20 anni è ancora uno spettacolo. Naturalmente mi riferisco al 916 per l'anno. Comunque anche io sono un metro e 90 e la rsv non l'ho trovata troppo sacrificata mentre sul 748 mi sono trovato malissimo. Ho fatto un giretto con entrambe non so come mi sarei trovato guidandole più a lungo.
Come grafica preferisco la Haga

te credo io nn ho mai provato l'apriliona, ma su questa o 916 posso confermare per esperienza diretta che sono dei "legni" nati per la pista e percorsi misto veloci stabilissime volendo anche "agili", ma a livello fisico richiedono un alto impegno ed attenzione nella guida, per quello che mi è stato dato di provare sono le più difficili da condurre in strada, ma la soddisfazione che ti regala se riesci ad entrarci in sintonia anche senza fare numeri da kingkarl sono impareggiabili