Raptor 650 by maurord

[Solid Snake]

Ma gli avanzi erano di papa'?

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[Teskio84]

Complimenti..anche alle modifiche..

[velociraptor]

Complimeti, manco 10 km ha fatto sta moto che già gli hai messo mano!!!

Però il kul0 mi sembra eccessivamente alto
Belle ste forche

Una raccomandazione: attento ad un tizio che gira nel tuo paese con una Bellagio, è poco raccomandabile

Mauro, ma dove abiti a druento? Hai mai visto una xtra girare per il paese??
Complimenti per le modifiche..hai triplicato il valore della moto..

[maurord]

Ciao , abito in Viale papa Giovanni la prima villetta sulla sx arrivando dal paese...
In effetti non ho mai fatto caso ad un xtra... ma sai a druento ci sono poco...sempre in giro...

Sul valore moto concordo... cerchi (quando ci saranno entrambi) e forcella valgono di più di ciò che ho pagato la moto... ma visto che eran li a prender polvere va bene così...

Ciao a presto

[velociraptor]

io sono al filatoio, se vedi una guzzona verde sono io!

[oONorikoOo]

E' bellissima
Complimenti!!!

[franpo]

ben arrivato
e complimenti

[neuro redentore]

Urca quasi mi dimentica , qualcuno ha i dati di inclinazione canotto e avancorsa originali che mi sono dimenticato di misurarli prima della modifica?

Avancorsa Raptor 109mm il 650-110mm il 1000
inclinazione caNNotto 25,2°

[maurord]

Grazie mille appena riesco li confronto con la situazione della mia dopo averla alzata dietro spero di non aver chiuso troppo l'avancorsa, comunque finchè non la testo in pista diventa difficile giudicarla... vedremo come si inserisce in curva e se tiene la corda...
Ma prima mi sa che urge un forcellone e un mono decente...
Alla prossima!

Urca quasi mi dimentica , qualcuno ha i dati di inclinazione canotto e avancorsa originali che mi sono dimenticato di misurarli prima della modifica?

Avancorsa Raptor 109mm il 650-110mm il 1000
inclinazione caNNotto 25,2°

[neuro redentore]

chiudere l'avancorsa male non gli fa, aumenta anche il feeling con l'impianto frenante che in configurazione originale tende un pelo a bloccare l'anteriore, il problema che sicuramente troverai è il mono che non è al livello nemmeno delle forche originali se non è fresco di revisione, per i leveraggi se hai superato i 3 cm di alzata faranno lavorare ancora peggio il mono, avrai delle risposte molto secche, il forcellone dipende dai gusti estetici e dalla voglia che hai di perdere tempo ad accordare bene il tutto

[massimio]

alla faccia delle rimanenze del garage.....forche e cerchi di un 888sp4...il resto della moto dove l'hai nel frigo?

[Dema]

Grazie mille appena riesco li confronto con la situazione della mia dopo averla alzata dietro spero di non aver chiuso troppo l'avancorsa, comunque finchè non la testo in pista diventa difficile giudicarla... vedremo come si inserisce in curva e se tiene la corda...
Ma prima mi sa che urge un forcellone e un mono decente...
Alla prossima!

il forcellone sul 650 va benissimo il suo comunque ammesso si stia parlando solo di funzionalità è ovvio

[maurord]

alla faccia delle rimanenze del garage.....forche e cerchi di un 888sp4...il resto della moto dove l'hai nel frigo?

ahaha magari... sono recuperi di qualche anno fa ma ho solo quelli purtroppo....

[neuro redentore]

ah, per il forcellone rs250 non credo vada bene, lo scasso per il mono non credo abbia il posto per il collettore posteriore

[maurord]

eh!!! infatti , ne ho guardato uno da un amico ma proprio come dici tu non c'è lo spazio per il collettore... andrò di RSV... qualcuno ne avanza uno?

Ciao