Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

da **Barry 7 Sheene** » mar mag 29, 2012 11:34 pm

Eccerto!

Le catene io le ho sempre trattate bene :yeah:

Quella vecchia ha 32.000 km e non sarebbe ancora da buttare :8):

da **techmaz** » mer mag 30, 2012 1:14 am

allora vai piano non che le tratti bene.... :MUAHAHA:

con un 520 è impossibile farne più di 10.000 ;-)

530 se ne fanno 20.000... poi la gente non ha idea di come si misurino per verificare se sono ancora buone o meno.. :DOH:

da **gluka1974** » mer mag 30, 2012 10:56 am

per la misurazione se non sbaglio si dovrebbero contare tot maglie e poi misurare quanto l'interasse di queste tot maglie giusto? :roll:

da **techmaz** » mer mag 30, 2012 11:07 am

gluka1974 ha scritto:per la misurazione se non sbaglio si dovrebbero contare tot maglie e poi misurare quanto l'interasse di queste tot maglie giusto?

da **Barry 7 Sheene** » mer mag 30, 2012 12:36 pm

techmaz ha scritto:allora vai piano non che le tratti bene....

VADO PIANO ANCHE IN PISTA....

poi la gente non ha idea di come si misurino per verificare se sono ancora buone o meno..

SONO ATTREZZATO ANCHE PER QUESTO

A parte il fatto che per vedere se una catena sia buona o meno ci sono mille modi "agricoli" per capirlo.
Tirandola con le mani li dove avvolge la corona ad esempio, se ci sono maglie bloccate, dai denti della corona e del pignone, dai registri del perno ruota....

La mia a 32.000 di questi sintomi....poca roba... cmq la cambio lo stesso :-)

Spero di farne più di 10.000 con la 520 anche se alla fine l'ho pagata poco più di una 530...

Chi ha montato una 520 qui dentro oltre a Cage?

da **techmaz** » mer mag 30, 2012 2:19 pm

la montai io... e durò poco... :-)

i metodi agricoli servono solo per capire se ha grippato o meno. le mie non hanno mai grippato perchè le lavo con petrolio bianco ogni 800-1000km, le registro e le ingrasso ad ogni uscita. però si stirano ugualmente...specialmente il 520!

volevo metterlo sul suzuki, tanto non faccio più di 3-4000km all'anno... ma parlando con il meccanico, avrei fatto fatica ad arrivare a fine anno.

da **gluka1974** » mer mag 30, 2012 2:26 pm

abbiamo capito :-)

da **techmaz** » mer mag 30, 2012 2:33 pm

il problema che un 520 decente costa 90€... uno buono 120! + corona e pignone. alla fine non spendi meno di 150/160€. se uno fa pochi km ci sta.

sul suzuki, invece di montare un 520 sul 17-43 di serie, ho montato un 16-42 e tolto due maglie: che equivale ad un 17-45.. e li ho tolto parecchio peso! tra una corona da 45 e una da 42 in acciaio balla parecchio... più le maglie. :yeah:

migliori il rapporto migliorando la ripresa senza renderla scorbutica, risparmi peso.... certo un 520 con -1 -1 sarebbe il top...... :-P

però costa... :NONVA:

da **Barry 7 Sheene** » mer mag 30, 2012 7:58 pm

Ora per curiosità mi armo di bilancia e peso tutti e 3 i componenti del kit e li confronto.

da **techmaz** » mer mag 30, 2012 8:41 pm

Considera che anche 100 o 200g fanno una bella differenza sulla trasmissione.

Un 530 con una corona valtermoto in ergal ha il suo perio perché. Io c'ho fatto 7500 km ed era ancora in ottime condizioni!

Un pignone alleggerito.... Almeno ti dura tutta la trasmissione e risparmi peso. Per me è il giusto compromesso. Poi se uno vuol spendere... C'è anche la did 520 da 200€, ma li è lussuria motociclistica! :yeah:

da **frizmam** » ven giu 01, 2012 9:41 am

Non mi sono mai fidato dell'ergal lalla corona, dato che in pista ci vado poco quei 200 grammi me li tengo.
Ho prso una did da 520, speriamo che i 10.000 li superi :mrgreen:

da **Barry 7 Sheene** » gio gen 31, 2013 12:39 am

Beh, direi che i tempi sono maturi

iniziamo a sostituire il volano va.... :-)

da **Barry 7 Sheene** » gio gen 31, 2013 12:41 am

A proposito

ho un volano ed una frizione alleggerite derivazione TLS da vendere, alla fine ne ho presi doppioni :NONVA:

da **Barry 7 Sheene** » sab mar 30, 2013 1:38 am

Per quest'anno come novità abbiamo i dischi freno Brembo da 320mm che hanno portato il peso della ruota anteriore a 12,7 kg :argh:

non ricordo quanto pesavsse prima con i braking da 300mm ma a "mano" pesavano parecchio meno.
Al posteriore sono sui 14,2kg con gomme Racetec K3 montate oggi.

Domani lavaggio ed ingrassaggio catena e poi si rimonta la ruota posteriore, step successivo montaggio volano alleggerito, a proposito, chi mi presta una combinata da 36? :-)

da **gluka1974** » sab mar 30, 2013 1:48 pm

Barry 7 Sheene ha scritto:Per quest'anno come novità abbiamo i dischi freno Brembo da 320mm che hanno portato il peso della ruota anteriore a 12,7 kg non ricordo quanto pesavsse prima con i braking da 300mm ma a "mano" pesavano parecchio meno.
Al posteriore sono sui 14,2kg con gomme Racetec K3 montate oggi.

Domani lavaggio ed ingrassaggio catena e poi si rimonta la ruota posteriore, step successivo montaggio volano alleggerito, a proposito, chi mi presta una combinata da 36?

c'arisemm......... :NONVA:

e vedi di non far cazzate stavolta :bad-words:

compà comunque scherzi a parte datti da fare :oook:

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