Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

[gluka1974]

...combà però putiv mett ddu foto in configurazione strada....
quas quas mett quelle che ho io...

[ccollini]

complimenti anche se postavi due foto in piu non ti saresti rovinato

[Solid Snake]

bella e' bella ma metti quattro foto in piu' disgraziato

[shuscii]

Avevi finito il rullino?
Perché hai messo il forcellino della er6?

[gtmaster]

Gran bel ferro!

[Barry 7 Sheene]

Grazie ragazzi per i complimenti e non, sono aperto alle critiche quindi per me tutto va bene.

Per le foto lo so, avete ragione, ma non le ho ancora postate perchè volevo fare una carralleta dei vari step (dato che ha cambiato colore/configurazione diverse volte) e non ho ancora avuto il tempo di spulciare a dovere negli hd, ma lo farò, promesso.

Per quanto riguarda il forcellone... è un discorso un pò strano, nel senso che quello RSV/TUONO è di sicuro il più bello esteticamente ed il meno difficile da montare ma se finora non l'ho fatto e penso che non lo farò è per questi motivi:

- ce l'hanno tutti ( e a me piace essere orginale, il mio nome la dice lunga )
- per l'uso che ne faccio io della moto il porcellone originale va più che bene (RacingRaptor et Foti docet )
- se proprio devo montare quello dell'RSV ,mi piace il NEW, ma siccome è più corto (seppur di poco) di quello originale, con gli scarichi alti che ho la resa estetica non mi piace affatto, accorcia molto la moto...
- ho quello del VTR SP1 che mi piace e pesa la metà di quello originale (o quasi) ma c'è molto lavoro da fare per adattarlo e ora non ci sono i dindini e il tempo per farlo

Ops, mi sono ricordato di un altro paio di pezzi omessi nella lista, aggiorno all'istante

[Barry 7 Sheene]

Bel ferro, complimenti

Nulla contro rbt, anzi... ma per me vedere una raptor senza le pedane originali con gli artigli è come vedere Cameron Diaz senza una tetta

Concordo in parte.
Delle pedane originali mi piacciono non poco gli artigli che ha, ma il resto...

Ma Cameron Diaz ha le tette???
Sotto a una 4° nemmeno le guardo....

[Barry 7 Sheene]

metti la frizione idraulica e merita pure la lode... ma quanto sono fighe le pedane rbt

Come disse il Drake (Enzo Ferrari), quello che non c'è non si rompe!
E se si rompe perchè c'è non lo devi ricomprare aggiungo io...
Tu mi dirai, ma con tutte le frocerie che hai messo stai a guardare ad una frizione idraulica...
E si rispondo io...

Il filo mi va alla grande, mai rotto in più di 60.000km ed è un burro che si aziona con due dita e poi perchè aggiungere altro peso?

[Cage]

Grazie ragazzi per i complimenti e non, sono aperto alle critiche quindi per me tutto va bene.

Per le foto lo so, avete ragione, ma non le ho ancora postate perchè volevo fare una carralleta dei vari step (dato che ha cambiato colore/configurazione diverse volte) e non ho ancora avuto il tempo di spulciare a dovere negli hd, ma lo farò, promesso.

Per quanto riguarda il forcellone... è un discorso un pò strano, nel senso che quello RSV/TUONO è di sicuro il più bello esteticamente ed il meno difficile da montare ma se finora non l'ho fatto e penso che non lo farò è per questi motivi:

- ce l'hanno tutti ( e a me piace essere orginale, il mio nome la dice lunga )
- per l'uso che ne faccio io della moto il porcellone originale va più che bene (RacingRaptor et Foti docet )
- se proprio devo montare quello dell'RSV ,mi piace il NEW, ma siccome è più corto (seppur di poco) di quello originale, con gli scarichi alti che ho la resa estetica non mi piace affatto, accorcia molto la moto...
- ho quello del VTR SP1 che mi piace e pesa la metà di quello originale (o quasi) ma c'è molto lavoro da fare per adattarlo e ora non ci sono i dindini e il tempo per farlo

Ops, mi sono ricordato di un altro paio di pezzi omessi nella lista, aggiorno all'istante

Ma che c'entra pure il carbonio lo abbiamo tutti, eppure ne è ricoperta......ma va la metti sto focellone che è orrenda senza!!

[matteoalfa]

Davvero bella moto..complimenti Berry..ci si becca in strada..spero presto!!!;)

[Barry 7 Sheene]

Davvero bella moto..complimenti Berry..ci si becca in strada..spero presto!!!;)

Tnx

.ma va la metti sto focellone che è orrenda senza!!

WQuasi quasi mi avete convinto...

[gluka1974]

metti il forcellone che hai combà, lass perd lu rest

[ccollini]

foto foto foto

[Bandit75]

compliments....

per quanto riguarda il discorso power commander e revisione, io è la terza revisione che passo tranquillamente con la power connessa senza nessun problema.
Ne stavo parlando durante l'ultima revisione fatta 2 settimane fà, l'ometto quando mi ha chiesto se la moto era catalizzata gli ho spiegato che era Euro1 ma senza catalizzatore (grazie all'aria secondaria che non ho mai tolto).
Esito della prova fumi con power e aria secondaria... l'omino si è impressionato, più pulita di una catalizzata

[Barry 7 Sheene]

compliments....

per quanto riguarda il discorso power commander e revisione, io è la terza revisione che passo tranquillamente con la power connessa senza nessun problema.
Ne stavo parlando durante l'ultima revisione fatta 2 settimane fà, l'ometto quando mi ha chiesto se la moto era catalizzata gli ho spiegato che era Euro1 ma senza catalizzatore (grazie all'aria secondaria che non ho mai tolto).
Esito della prova fumi con power e aria secondaria... l'omino si è impressionato, più pulita di una catalizzata

A me con la pc montata e senza aria secondaria lo strumento segnava 10 + o - quando il parametro max è 4.5.
Senza pc e aria andava da 5 a 8.
Con L'aria secondaria sono a 1.3!!!!

Quindi la prox la farò con pc e aria secondaria montata, tanto per curiosità