Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda Dema » gio giu 06, 2013 7:13 pm

Barry 7 Sheene ha scritto:
Insomma quest'anno, niente semimanubri :| :|


se non me lo ricordi io sono coglione e non riporto :DOH:

a collarino tutto chiuso l'interno diventa di 52mm scarsi!




Folle non è colui che fa le cose senza pensare...
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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda Barry 7 Sheene » gio giu 06, 2013 7:23 pm

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Quest'anno solo dischi da 320 Brembo e ammo di sterzo Matris (ma non sono ancora convinto se montarlo o meno) ma quest'ultimo solo per froceria, alla fin fine non ne sento il bisogno.




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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda Barry 7 Sheene » gio giu 06, 2013 7:34 pm

Dema ha scritto:
Barry 7 Sheene ha scritto:
Insomma quest'anno, niente semimanubri :| :|


se non me lo ricordi io sono coglione e non riporto :DOH:

a collarino tutto chiuso l'interno diventa di 52mm scarsi!



Tranquillo avevo gà abbandonato l'idea di prenderei tuoi, ero certo che non chiudessero infatti.

Ce ne vorrebbero un paio stile Triumph Daytona




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Re: Nikita V 1000 by Barry

Messaggioda chirone67 » gio giu 06, 2013 8:23 pm

FabioHD ha scritto:Bel ferro, complimenti :yeah:

Nulla contro rbt, anzi... ma per me vedere una raptor senza le pedane originali con gli artigli è come vedere Cameron Diaz senza una tetta

quoto tutto!




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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda chirone67 » ven giu 07, 2013 6:22 am

Barry 7 Sheene ha scritto:Quest'anno solo dischi da 320 Brembo e ammo di sterzo Matris (ma non sono ancora convinto se montarlo o meno) ma quest'ultimo solo per froceria, alla fin fine non ne sento il bisogno.

.............. perchè non apri tutto subito fuori delle curve.............. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:




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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda Actze » ven giu 07, 2013 8:56 am

ti stà venendo una bella bestia... curiosità: con le pedane rbt quanto godi in più rispetto alle rcm?




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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda Barry 7 Sheene » ven giu 07, 2013 2:58 pm

chirone67 ha scritto:
Barry 7 Sheene ha scritto:Quest'anno solo dischi da 320 Brembo e ammo di sterzo Matris (ma non sono ancora convinto se montarlo o meno) ma quest'ultimo solo per froceria, alla fin fine non ne sento il bisogno.

.............. perchè non apri tutto subito fuori delle curve.............. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Per strada cerco di non aprire proprio... (le ultime parole famose... :-) ) :DOH: e cmq Ste ho notato che basta avere un buon assetto per non avere troppi problemi di sbacchettamenti, cosa che avevo una curva si e l'atra pure qualche anno luce fa quando montavo il mono origiAnale ;-)

Fa comodo in pista, ma da quando ho l'ammo di sterzo in garage sono in astinenza da circuito :cry:




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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda Barry 7 Sheene » ven giu 07, 2013 3:09 pm

Actze ha scritto:ti stà venendo una bella bestia... curiosità: con le pedane rbt quanto godi in più rispetto alle rcm?


Se parli di goduria fisica, ti dico che godo molto meno con le RBt :!: :!: :!: :!: :!:
Se ti scivola un piede o ci sbatti mentre sposti la moto ed hai il pantaloncino corto, sei spacciato! Ti strappa via la pelle come niente fosse, ha certe punte aguzze... :DOH:
Ma su strada a meno che tu non abbia una calzatura con suola in ferro, non c'è possibilità di scivolare, le adoro proprio per questo!
Le RCM avevano un semplice tubo zigrinato (e consumabile con poco tempo) che ci scivolavo anche con le suola in biadesivo. :DOH:

Inoltre le RCM hanno solo 3 possibilità di regolazione del poggiapiede mentre con le Rbt sono....boh...tante, troppe, impossibile non trovare la giusta posizione.




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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda Cage » ven giu 07, 2013 3:20 pm

Barry 7 Sheene ha scritto:
chirone67 ha scritto:
Barry 7 Sheene ha scritto:Quest'anno solo dischi da 320 Brembo e ammo di sterzo Matris (ma non sono ancora convinto se montarlo o meno) ma quest'ultimo solo per froceria, alla fin fine non ne sento il bisogno.

.............. perchè non apri tutto subito fuori delle curve.............. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Per strada cerco di non aprire proprio... (le ultime parole famose... :-) ) :DOH: e cmq Ste ho notato che basta avere un buon assetto per non avere troppi problemi di sbacchettamenti, cosa che avevo una curva si e l'atra pure qualche anno luce fa quando montavo il mono origiAnale ;-)

Fa comodo in pista, ma da quando ho l'ammo di sterzo in garage sono in astinenza da circuito :cry:


Sul fatto che non apri il gas avrei da ridire :-) Sai che la 916 è stata progettata per funzionare senza ammortizzatore di sterzo?La moto doveva essere talmente ben affinata che non ne aveva bisogno, il fatto che poi lo montava ugualmente era una sicurezza in più.Quindi si vero che con un buon assetto la moto scalcia molto meno ma averlo non guasta. :oook:




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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda lozionoce » ven giu 07, 2013 4:20 pm

Barry 7 Sheene ha scritto:
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se non me lo ricordi io sono coglione e non riporto :DOH:

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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda Barry 7 Sheene » ven giu 07, 2013 4:58 pm

Cage ha scritto:
Barry 7 Sheene ha scritto:
chirone67 ha scritto:
Barry 7 Sheene ha scritto:Quest'anno solo dischi da 320 Brembo e ammo di sterzo Matris (ma non sono ancora convinto se montarlo o meno) ma quest'ultimo solo per froceria, alla fin fine non ne sento il bisogno.

.............. perchè non apri tutto subito fuori delle curve.............. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Per strada cerco di non aprire proprio... (le ultime parole famose... :-) ) :DOH: e cmq Ste ho notato che basta avere un buon assetto per non avere troppi problemi di sbacchettamenti, cosa che avevo una curva si e l'atra pure qualche anno luce fa quando montavo il mono origiAnale ;-)

Fa comodo in pista, ma da quando ho l'ammo di sterzo in garage sono in astinenza da circuito :cry:


Sul fatto che non apri il gas avrei da ridire :-) Sai che la 916 è stata progettata per funzionare senza ammortizzatore di sterzo?La moto doveva essere talmente ben affinata che non ne aveva bisogno, il fatto che poi lo montava ugualmente era una sicurezza in più.Quindi si vero che con un buon assetto la moto scalcia molto meno ma averlo non guasta. :oook:



Allora la mia è meglio di un 916 :bicycle: :MUAHAHA: :MUAHAHA: :MUAHAHA: :-)

magari :cry:

lozionoce ha scritto:
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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda lozionoce » ven giu 07, 2013 7:17 pm





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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda chirone67 » ven giu 07, 2013 9:02 pm

Barry 7 Sheene ha scritto:Per strada cerco di non aprire proprio... (le ultime parole famose... :-) ) :DOH: e cmq Ste ho notato che basta avere un buon assetto per non avere troppi problemi di sbacchettamenti, cosa che avevo una curva si e l'atra pure qualche anno luce fa quando montavo il mono origiAnale ;-)

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............ ASSETTOOOOOOOOOOOOOOOOO???????????? :argh: :argh: :argh: :argh:
per me è l'anti cristo!
il mecca di Lucchinelli ha detto che la moto deve essere come l'amante,
deve muoversi, fumare e muovere il culo!!!
ha ragione lui. punto. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:




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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda chirone67 » ven giu 07, 2013 9:03 pm

cmq è moooooooooooooooooolto bella, davvero!




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Re: Nikita V 1000 by Barry - l'evoluzione della specie -

Messaggioda Cage » ven giu 07, 2013 9:09 pm

chirone67 ha scritto:
Barry 7 Sheene ha scritto:Per strada cerco di non aprire proprio... (le ultime parole famose... :-) ) :DOH: e cmq Ste ho notato che basta avere un buon assetto per non avere troppi problemi di sbacchettamenti, cosa che avevo una curva si e l'atra pure qualche anno luce fa quando montavo il mono origiAnale ;-)

Fa comodo in pista, ma da quando ho l'ammo di sterzo in garage sono in astinenza da circuito :cry:

............ ASSETTOOOOOOOOOOOOOOOOO???????????? :argh: :argh: :argh: :argh:
per me è l'anti cr1st0!
il mecca di Lucchinelli ha detto che la moto deve essere come l'amante,
deve muoversi, fumare e muovere il kul0!!!
ha ragione lui. punto. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


emmm era bere , fumare e muovere il culo.....:DOH:




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